Porsche udvider 911-familien: Her er den nye Carrera 4S

Porsche fortsætter modeloffensiven i 911-serien med introduktionen af tre nye firehjulstrukne versioner af Carrera 4S – alle med 480 hk, forbedret udstyr og endnu skarpere køreegenskaber.

Efter lanceringen af den opdaterede Carrera, Carrera S og den nye hybridbaserede GTS, er det nu tid til at møde den firehjulstrukne Carrera 4S. Dermed fordobles antallet af 911-varianter med firehjulstræk, og Porsche understreger endnu en gang, at kombinationen af høj ydelse og alsidighed står centralt i mærkets filosofi.

Firehjulstræk med sportslig sjæl

Godt halvdelen af alle kunder, der vælger en 911 S, vælger også firehjulstræk – og det er ikke uden grund. Porsche Traction Management sikrer solidt vejgreb, særligt under vanskelige vejrforhold, hvilket gør modellen ekstra relevant i lande med omskifteligt klima.

Men firehjulstrækket er ikke kun til gavn for stabilitet og sikkerhed – det er udviklet med køredynamik i fokus. Systemet er i udgangspunktet baghjulstrukket, og først ved behov sendes kraft til forakslen, hvilket bevarer den karakteristiske 911-følelse – samtidig med at det øger stabilitet og greb i sving og acceleration.

Mere kraft, mere performance

Hjertet i de nye Carrera 4S-modeller er den opgraderede 3,0-liters biturbo boxermotor med seks cylindre. Den yder 480 hk – 30 hk mere end forgængeren – takket være blandt andet en ny intercooler, som henter inspiration fra topmodellen 911 Turbo.

Koblet til en otte-trins dobbeltkoblingsgearkasse (PDK) sender motoren kræfterne til alle fire hjul og leverer en acceleration fra 0-100 km/t på blot 3,3 sekunder (med Sport Chrono-pakke) og en topfart på 308 km/t.

Coupé, Cabriolet og 60 år med Targa

Carrera 4S fås i tre karrosserivarianter: Coupé, Cabriolet og Targa. Og netop Targa-modellen markerer i år et særligt jubilæum – 60 år efter sin debut i 1965. Oprindeligt skabt som svar på et potentielt cabriolet-forbud i USA, blev Targa-modellen hurtigt ikonisk med sin karakteristiske styrtbøjle og mulighed for kørsel under åben himmel.

Foto: Porsche AG

I dag lever Targa videre med moderne teknologi: Det elektriske tag åbnes på 19 sekunder, og designet er tro mod originalen – inklusive navnet, som Porsche lånte fra det legendariske sicilianske racerløb Targa Florio.

Opgraderet udstyr og skarpere design

De nye 4S-modeller er udstyret med 20″/21″ Carrera S-hjul, Matrix LED-forlygter, sportsudstødning, Porsche Torque Vectoring Plus og bremser fra GTS – med røde kalibre og skiver på 408 mm foran og 380 mm bagpå.

Targa 4S leveres desuden med baghjulsstyring som standard, hvilket giver endnu mere præcis styrerespons. Coupé-udgaven fås nu som standard med to sæder, men bagsæder kan tilvælges uden merpris.